隨著城市經濟的迅速發展，城市間的交流日趨頻繁，城市之間的長途客運線路不斷新增、車輛越來越多、車站規模不斷增大。長途客運車輛屬於(yu) 人員密集且空間封閉的場所，容易發生超載、私自載客貪汙票款、乘運/旅客糾紛；夜間行駛時常發生盜竊、搶劫等安全事件；同時由於(yu) 駕駛員超速、開車聊天、打電話、疲勞駕駛等違規操作造成的重大交通事故也時有發生......這些都無疑嚴(yan) 重影響著客運企業(ye) 的正常運營，給車隊的管理、調度帶來了極大的困擾。長途客運車迫切的需要安裝車載實時監控係統，以走出目前的困局。

城市經濟不斷的發展、範圍不斷的擴張，客運公司也將走向高速發展。隨著政策層麵對公共交通安全越來越重視，作為(wei) 客運公司管理者，您在考慮發展的同時肯定也會(hui) 考慮客運的安全問題。那麽(me) 您是否正在為(wei) 以下問題而發愁呢？

1） 雖然客運車輛安裝了GPS定位係統，能夠實現車輛導航和調度，但是旅客的財產(chan) 安全得不到保障，尤其是夜間行駛時，容易發生發生盜竊、搶劫、爭(zheng) 執、打架鬥毆等安全事件，事後無法進行有力的舉(ju) 證；

2） 司機的操作規範、車輛行駛路線無法監督，超速、疲勞駕駛、交通違規、開車打電話等不良行為(wei) ，增加了運輸過程中的安全隱患；

3） 司機出站後私自載客貪汙票款，造成超載、違規罰款；司乘人員勾結謀求利益，私自做主更改路線等違規行為(wei) ，容易引發旅客抱怨/矛盾，同時也影響了企業(ye) 的形象；

4） 管理中心管理分散較難獲取準確的運營數據，無法對駕駛員進行有效的考核，司機虛報、假報等行為(wei) 無法得到遏製，導致運營成本增加；

5） 運輸路途中遇到交通意外、打劫、車輛故障、塞車等突發事件，監控中心不能及時響應，導致不能按時到達，容易引發旅客抱怨；

6）社會(hui) 對客運公司服務質量要求的不斷提高，隻有不斷提高自身的服務水平才能在市場競爭(zheng) 中取勝。

目前針對長途客運車輛交通事故頻發、社會(hui) 影響日益嚴(yan) 重的現狀，客運公司也急切的希望能夠加強對下轄車輛的監管，同時政府相關(guan) 部門也在逐步出台相應措施，以加強監管。如：2011年4月11日交通部頒布了“關(guan) 於(yu) 認真貫徹《道路運輸車輛衛星定位係統平台技術要求》和《道路運輸車輛衛星定位係統車載終端技術要求》兩(liang) 項標準的通知”。

4688美高梅集团憑借多年車載監控產(chan) 品的研發經驗，積極響應客運車載監控行業(ye) 市場的需求，推出3G/4G車載智能監控係統解決(jue) 方案以解決(jue) 長途客運公司管理者麵臨(lin) 的問題。

係統通過MDVR主機完成對音視頻、GPS、報警數據進行編碼、存儲(chu) 。並通過3G/4G移動網絡完成音視頻、報警信息、GPS數據的上傳(chuan) ；同時實現設備遠程升級、參數修改、數字對講、遠程抓拍等遠程管理操作。

服務器監控中心管理人員隻需經過服務器後台軟件授權相應車輛，並生成相應的賬號和密碼即可對其進行統一的管理。同時，也可通過web客戶端創建其他賬戶供其他人員在智能手機、電腦上進行實時查看與(yu) 管理。

3G/4G車載智能監控係統包含前端車載監控係統、移動通訊網絡、服務器監控中心。以先進性、實用性、可擴充性、可靠性、安全性、易用性的設計原則；係統化、靈活性、高效率、穩定性的宗旨建立。

A：前端車載監控係統

前端車載監控係統是整個(ge) 方案的重要組成部分，它是通過在車內(nei) 外安裝攝像頭采集音視頻數據，實現安全無死角監控；並利用GPS全球衛星定位係統實現對車輛進行實時定位。同時外接車載報警開關(guan) （如：報警按鈕、刹車、門磁開關(guan) 等）、配備數字對講機可實現平台對設備端一對一或一對多對講；安裝疲勞駕駛儀(yi) 可防止司機疲勞駕駛，避免發生交通意外；安裝溫度傳(chuan) 感器可提供旅客室內(nei) 外溫差信息。並通過車載MDVR主機對音視頻、GPS、報警數據進行編碼、存儲(chu) 及3G/4G無線網絡上報服務器，從(cong) 而實現對車輛的遠程監控與(yu) 管理。

攝像頭安裝位置：

1)車頭前視攝像頭：行車記錄儀(yi) 功能；

2)駕駛位攝像頭：規範運營操作；

3)前門攝像頭：監控乘客上車；

4)過道前視攝像頭：無死角監控、防止車內(nei) 扒手；

5)過道後視攝像頭：無死角監控、防止車內(nei) 扒手；

6)後門攝像頭：監控乘客下車；

7)後車廂前視攝像頭：無死角監控、失物查詢、防止車內(nei) 扒手；

8)車尾後視攝像頭：車後路況監控

B：移動通訊網絡

由於(yu) 前端車載監控係統各監控點處於(yu) 不斷移動的使用環境，因此音視頻、GPS、客流量統計和報警數據隻能通過3G/4G移動網絡進行傳(chuan) 輸。同時，通過3G/4G移動網絡也可完成設備的遠程升級、設備參數修改、數字對講及報警信息查看等遠程管理操作。

C：服務器監控中心

服務器監控中心是由IVMS服務器群、後台管理軟件及客戶端軟件構成的遠程監控與(yu) 管理中心，它采用集中化、分布式網絡管理架構，可同時實現多台車輛的遠程實時監控、錄像、抓拍；錄像搜索、下載、分析回放；並結合GIS電子地圖可查看車輛分布狀態；查詢行車軌跡並回放；查看報警信息，快速定位報警車輛的地理位置及現場視頻等。同時，在公交總站停車場配置WiFi自動下載服務器，可自動將監控錄像文件下載到各車隊指定的服務器存儲(chu) 。

服務器監控中心管理人員隻需經過服務器後台軟件授權相應車輛，並生成相應的賬號和密碼即可對其進行統一的管理。同時，也可通過web客戶端創建其他賬戶供其他人員在智能手機、電腦上進行實時查看與(yu) 管理。