盲區報警錄像一體(ti) 機主要法防在日常生活中，不少交通事故都是由汽車盲區形成的，而大貨車由於(yu) 體(ti) 積大，駕駛人極易被盲區遮擋視野，一旦發作交通事故，風險水平加倍。

右側(ce) 盲區

貨車右側(ce) 盲區約在貨箱末端至駕乘艙末端位置，且間隔貨車寬度約為(wei) 1.5米的範圍，貨箱越大盲區越大。

左側(ce) 盲區

左側(ce) 盲區在貨箱尾部左近，相對右側(ce) 盲區而言要小一點。假如有小型車輛、非機動車或者行人呈現在左側(ce) 後輪的位置時，經過後視鏡看到的內(nei) 容是很有限的。

前方盲區

大貨車前方屬於(yu) 半盲區，即使有高大的車身，但緊貼著車身的位置都存在明顯的視覺盲區。普通，車頭到駕駛室前方約2米長、1.5米寬的範圍都屬於(yu) 盲區。

前方盲區

大貨車是沒有後風窗的，所以大貨車正前方是全盲區，當有行人、非機動車以及機動車呈現在後麵時是完整看不到的。若是跟在大貨車後麵發作追尾，極可能會(hui) 竄入貨車底部，[敏感詞]風險。

“死亡彎月”

大型車輛在轉彎時會(hui) 構成“內(nei) 輪差”。所謂“內(nei) 輪差”，就是指車輛轉彎時前內(nei) 輪轉彎半徑與(yu) 後內(nei) 輪轉彎半徑之差。由於(yu) “內(nei) 輪差”的存在，大型車輛在轉彎時，前、後車輪的運動軌跡不重合，會(hui) 呈現出彎月的外形，俗稱“死亡彎月”。

那麽(me) ，遇到大貨車應該留意什麽(me) ？

貨車駕駛人

要養(yang) 成良好的駕駛習(xi) 氣：貨車駕駛人在起步、轉彎、倒車時要留意視覺盲區，特別是留意右前側(ce) 的其他機動車、非機動車、行人，防止因視覺盲區和內(nei) 輪差發作事故。

其他交通參與(yu) 者

· 遠離盲區 ·

騎行或駕車時不要在貨車兩(liang) 側(ce) 盲區並排前行，也不要緊跟在貨車之後。

· 留意內(nei) 輪差 ·

行人、騎車人、非貨車駕駛人應盡量遠離正在轉彎或準備轉彎的大貨車，等候其經過後再通行。

· 堅持車距 ·

非貨車駕駛人跟車行駛時應堅持3米以上的平安車距，否則正處於(yu) 大貨車後車盲區，大貨車駕駛人無法察看前方行車環境，易引發事故。

· 慎重超車 ·

非貨車駕駛人駕車超越大貨車時應選擇視野良好的直道，並提早變卦到貨車左側(ce) 車道。臨(lin) 近貨車時，交替運用遠近光燈或鳴笛表示，切忌彎道超車。