雷達現已是各類車型出廠標配，用戶們(men) 都把它當做“倒車[敏感詞]夥(huo) 伴”，隨時提示駕駛員作出合理操作。但受三大要素影響，雷達[敏感詞]性一定百分百，廠家倡議加裝車載攝像機左右開弓監控。 

要素1“障礙物的特性”：不同障礙物對超聲波的反射特性強弱不同，普通外表堅硬平整且麵積較大的物體(ti) 反射強，柔軟的物體(ti) 反射弱。如對牆麵，探測遠間隔是約5米；對屬於(yu) 偏弱反射物體(ti) 的人體(ti) ，常規間隔隻能探測1.5-2.5米。 

要素2“障礙物的外形和相對位置”

要素3“空中的特殊性”：雷達探頭的超聲波角度約60-80度，若裝置探頭離空中近或車尾弧度向下，則有可能經過空中反射回來形成誤報。普通請求調整探頭裝置位置離空中至少1250px以上。

雷達探測障礙物取決(jue) 於(yu) 超聲波反射強弱，隻要加裝車外防水攝像機實時將車尾路況呈現於(yu) 監視器，令駕駛員眼見為(wei) 實，綜合思索作出正確的操作決(jue) 議。